設計是工程項目建設的起點，設計成果決定了工程規模和部分成本投入，對項目全生命周期具有深遠影響。數字化技術的快速發展及應用，為建筑設計帶來了前所未有的創新和便利，也為智能建造發展注入新動能。當前，數字設計正引領著建筑設計行業進入全新時代。

BIM應用提升設計品質

隨著數字技術的發展，BIM（建筑信息模型）技術已經成為建筑設計行業數字化轉型的核心工具。

在位于河南省鄭州市的上汽資產河南總部基地項目，該工程在設計階段應用BIM技術，通過技術的參數化、可視化、協同性等提升整體設計品質。為準確獲取項目原始地形數據，采用傾斜攝影技術對規劃場地進行影像采集，經校正后輸出精確的模型數據或點云模型，導入BIM軟件生成三維地形模型，以此作為場地設計依據。此外，對室外聲環境、氣流組織、構件隔聲性能、建筑碳排放等因素進行綠色仿真分析，通過BIM模型統計建筑面積、容積率、綠地率、重要位置坐標點、高程點等各項指標，依據仿真數據和各項指標修正園區規劃布局、建筑體量方案。

在湖南省長沙市湘江科創基地項目，BIM團隊以“一模到底、一模多用”為基本原則，開展了全過程BIM正向設計多專業協同應用。方案階段進行了BIM建筑性能分析，初步設計階段進行了BIM結構仿真設計、BIM抗震信息仿真設計、智能輔助設計，施工圖設計階段完成了BIM裝配式設計出圖、凈高分析及優化、管綜深化設計及出圖、施工圖BIM審查—設計規范合規性檢查、BIM算量等應用，將BIM技術融入設計階段全過程中，全面提升設計品質，為項目建設保駕護航。

技術的應用離不開政策的支持，浙江省聚力數字化設計，印發《浙江省裝配式建筑BIM設計規則及設計深度導則》，進一步強化技術支撐，促進BIM技術全過程應用。嘉興市要求全市甲級設計院BIM設計的項目達到15%，通過BIM優化的項目超過50%。臺州成立BIM中心，統一提供施工模擬、工程量計算等信息，有效實現開源節流。

安徽省合肥市出臺《關于加快智能建造技術推廣應用的通知（試行）》，要求應用BIM技術進行數字化輔助設計，實現圖模核查、管線綜合方案設計、深化設計等應用，推廣BIM技術的標準化部品部件庫，BIM模型應經審查并上傳至合肥市智慧建造管理平臺，或采用能提升施工圖設計質量和效率的AI智能輔助設計技術。

山東省日照市出臺《關于推進建筑信息模型（BIM）技術應用的通知》，支持多家設計單位成立BIM設計研究中心，推進BIM正向設計。

協同設計實現降本增效

協同設計通過?技術融合、?流程重構與?數據貫通，成為推動行業數字化轉型的核心引擎。不僅提升效率、節約成本，還通過系統性優化為智能建造發展提供有力支撐。

湖南師范大學桃花坪高校學生宿舍項目是裝配式建筑全過程標準化快速建造試點項目。在設計階段，組織建筑、結構、電力、暖通、給排水等不同專業在同一平臺設計作業，做到了“協同設計、同臺唱戲、一模到底”，為項目高標準建模提供了基礎條件。在生產階段，結合設計成果，BIM裝配式建筑智能設計軟件快速生成構件拆分模型，導出深化設計圖紙，同步進行部品部件自動化、智能化生產。在施工階段，將BIM深化模型導入“智慧工地管理平臺”，提高了溝通效率和人工勞動效率。整體比對分析，該項目數字協同設計的全過程應用使建造效率提高了約20%，項目用工量減少了15%左右。

陜西省注重推動發展數字化設計，統籌推進數字化集成設計體系平臺建設。西安市在智能建造試點項目中組織實施了BIM在房屋建筑工程中的正向設計，將施工圖設計與深化設計合二為一，通過協同設計平臺實現圖、模聯動與設計圖審，形成一套可直接用于指導施工的建筑信息模型。通過基于EPC項目實施BIM正向設計、施工協同平臺等技術應用，實現質量安全問題數量呈下降趨勢，減少了返工返修工作量，提高了工作效率。

在銅川市，新龍城幼兒園項目基于BIM設計協同平臺建立起協同設計環境，實現各專業、各階段的云端協同。項目設計過程中，各專業基于工作單元完成基礎模型，并基于軟件平臺進行提資和三維協同設計，以工作單元參照鏈接方式進行模型協同，以提資視圖方式解決提資內容表達問題。設計完成后，將模型圖紙提交至協同平臺，進入校審階段。項目團隊通過構件級的協同方式，實現信息的實時共享與更新，確保所有相關專業人員都能在同一平臺上獲取最新的設計變更與圖紙信息，減少因信息不對稱而帶來的溝通成本，減少設計錯誤、提升設計質量。管線綜合應用項目團隊根據平臺集成的管綜碰撞檢查功能，自定義篩選檢查范圍、樓層、專業、構件類型、碰撞類型等開展碰撞檢查。基于碰撞檢查結果，添加處理方案定向推送至工具端，結合軟件內置管線排布優化原則，直接應用管綜功能對模型進行優化，確保設計成果滿足規范與施工安裝要求。

數字轉型帶動產業發展

傳統行業數字化建設將帶動產業全鏈條轉型升級，為行業高質量發展注入新動能。近年來，北京市大力發展智能建造，其中數字設計關鍵技術研發取得重要進展。北京構力、奧雅納工程咨詢公司依托PKPM軟件平臺，推出了結構智能輔助設計軟件PKPM-AID，推動建筑結構自動化、智能化技術應用，大大減輕設計師工作強度。此外，在城市軌道交通方面，北京市建立了AI智能設計系統，通過建立設計知識數據管理系統平臺，完成相應設計數據參數化、模塊化建設，實現數據的交換、保存、更新、共享、備份、分發和存證等功能；通過研發以參數設計、圖形驅動、標準模塊、快速出圖、準確出量的交互式設計為主線，涵蓋建筑、結構、設備、系統等全專業的智能畫圖系統，實現參數化出圖、工程數量自動統計等核心功能，并完成設計數據參數入庫，驅動下游建設、運維增值服務。

在東北地區，黑龍江省突出冰雪優勢，冰雪大世界四季冰雪項目采用BIM+云計算+大數據+物聯網智能化管控平臺，通過BIM正向設計，在大幅度縮短施工工期的同時，有效提高了施工精確度，還對項目后期運營提供了便利。

在西部地區，西藏自治區支持設計企業建立數字化集成設計平臺，為工廠化生產、裝配化施工提供支撐。探索AI技術、BIM技術在施工圖審查領域的應用，逐步推進工程設計文件數字化交付。新疆維吾爾自治區烏魯木齊市探索開展了“國網新疆超高壓分公司運維檢修用房工程項目”的BIM設計文件審圖工作，對建筑、結構等全專業進行智能化審圖及人工輔助審圖，并形成了審圖報告。

當前，《智能建造技術導則（試行）》對數字設計提出了更高要求：綜合建筑、結構、機電、裝修裝飾、景觀園林等專業需求，統籌勘察、設計、生產、施工、運維等階段，提高設計整體性與協調性，確保設計深度符合生產、施工和運維要求。

來源：中國建設新聞網